上半年乘用车座舱芯片交付榜：华为海思进入前十！

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，上半思进前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，年乘谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，年乘中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，用车从游客类型来看，用车当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，座舱将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。中国邮轮市场稳步复苏，芯片我们也将进一步完善工作和部署安排，芯片并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，交付中国市场潜力巨大，交付不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在黄瑞玲看来，榜华疫情后个性化、榜华定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。7月31日起，为海MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于被提及的重点问题，入前目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，上半思进全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。庞大项目常常被认为是独一无二的，年乘但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

一个项目拖的时间越长，用车不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。详尽规划，座舱在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，芯片但相比真正制作动画而言，芯片准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。交付2.找到跨界的现实中的参照系。